Auto elettrica e ibrida: serve il contrassegno autostradale?

Tutti i veicoli a motore fino a 3,5 t di peso totale che circolano su autostrade o semiautostrade, siano essi elettrici, ibridi o con motore a combustione. Le differenze emergono solo oltre 3,5 t e per i veicoli che in autostrada non possono proprio circolare.

La tassa è dovuta per i veicoli a motore e i rimorchi immatricolati in Svizzera o all'estero che circolano su autostrade o semiautostrade (art. 3 LUSN). Il tipo di propulsione non ha alcuna importanza. Le eccezioni sono elencate nell'art. 4 LUSN, ad esempio i veicoli della polizia e dei pompieri o i rimorchi trainati da motoveicoli; i veicoli elettrici e ibridi non vi rientrano.

Valgono quindi le stesse regole dei veicoli a combustione: il contrassegno vale per lo stesso periodo e chi circola senza un contrassegno valido paga anche in questo caso una multa di CHF 200 (art. 14 cpv. 1 LUSN). Come e-vignetta, il contrassegno viene registrato sulla targa come per qualsiasi altro veicolo, vedi Come funziona l'e-vignetta.

Sì. Le ibride plug-in fino a 3,5 t sono soggette all'obbligo come qualsiasi automobile, indipendentemente dal fatto che stiate viaggiando in modalità elettrica o con il motore a combustione.

La propulsione fa differenza solo per i veicoli oltre 3,5 t, e precisamente per la tassa sul traffico pesante: ne sono esentati solo i veicoli a batteria elettrica e con celle a combustibile. I veicoli ibridi pagano la tassa intera (regolamento UDSC R 15-02).

Fa fede il peso totale indicato nella licenza di circolazione, non il peso a vuoto. Se non supera 3,5 t, vi serve il contrassegno.

Lo stabilisce il regolamento UDSC R 15-01 (cifra 3.3.1). Nel certificato di immatricolazione dei Paesi dell'UE il peso totale corrisponde al campo F.2. Controllate questa indicazione soprattutto per furgoni e camper il cui peso totale si avvicina a 3,5 t.

Oltre 3,5 t valgono in linea di principio le regole della tassa sul traffico pesante. I veicoli puramente elettrici ne sono attualmente esentati, quelli ibridi no. Se un veicolo elettrico esentato abbia bisogno del contrassegno, chiaritelo con l'UDSC prima del viaggio.

I veicoli assoggettati alla tassa sul traffico pesante non hanno bisogno del contrassegno (art. 3 cpv. 2 LUSN). I veicoli per il trasporto di merci pagano la tassa commisurata alle prestazioni (TTPCP), i camper e gli altri veicoli per il trasporto di persone la tassa forfettaria (TFTP). A differenza del contrassegno, la TFTP è dovuta su tutte le strade.

I veicoli a motore a propulsione elettrica sono esentati dalla tassa sul traffico pesante (art. 2 cpv. 1 lett. k OTTP). Sono considerati tali solo i veicoli a batteria elettrica e quelli con celle a combustibile. Secondo l'UDSC l'esenzione vale presumibilmente fino alla fine del 2028.

La LUSN e i regolamenti dell'UDSC non indicano espressamente se un veicolo elettrico oltre 3,5 t così esentato abbia bisogno del contrassegno in autostrada. Prima del viaggio chiedete alla Centrale d'informazione dell'UDSC, dal lunedì al venerdì al numero +41 58 467 15 15.

Le moto elettriche ammesse in autostrada hanno bisogno del contrassegno come qualsiasi moto. Le e-bike non possono circolare su autostrade e semiautostrade e quindi non ne hanno bisogno.

Su autostrade e semiautostrade sono ammessi solo i veicoli a motore capaci di raggiungere almeno 80 km/h e autorizzati a farlo. I motoveicoli con una potenza del motore fino a 4 kW non possono utilizzarle (art. 35 ONC). Le moto hanno bisogno del contrassegno. Al momento non accettiamo ordini per moto.

Le e-bike assistono la pedalata al massimo fino a 25 km/h (e-bike lente) o fino a 45 km/h (e-bike veloci). Le e-bike veloci sono considerate ciclomotori; i veicoli a due ruote con una potenza del motore superiore a 1000 watt o una velocità massima superiore a 45 km/h rientrano nella categoria dei motoveicoli (ch.ch). Il contrassegno annuale per e-bike, necessario per le e-bike veloci, non è il contrassegno autostradale.

Lo stesso che per qualsiasi auto a noleggio: chiedete al fornitore se il veicolo ha il contrassegno. Un'e-vignetta è legata alla targa, non al veicolo.

Se il fornitore sostituisce il veicolo durante il contratto, conta la targa: se resta la stessa, l'e-vignetta continua a valere. Con un nuovo veicolo e una nuova targa non si può trasferire. A cosa fare attenzione al ritiro lo spiega la guida Vignetta per l'auto a noleggio.